Dünyanın en pahalı 10 arabası
Listenin bir numarasındaki araç dünyada sadece 3 kişide var.araba fiyatları

Forbes dergisi, dünyanın en pahalı arabasını 1,61 milyon avro değerindeki Koenigsegg Trevita olarak belirledi. 2.el araba fiyatları

Koenigsegg Trevita: Fransız Le Point gazetesinin haberine göre, Forbes, dünyanın en pahalı arabaları listesinde birinci sıraya 1.018 beygir gücünde ve 1,61 milyon Euro değerindeki Koenigsegg Trevita’yı yerleştirdi. Aracın dünyada yalnızca üç adet üretimi bulunuyor. ucuz 2.el arabalar

Bugatti-Veyron 16.4 Grand Sport: 1,46 milyon Euro değerindeki Bugatti-Veyron 16.4 Grand Sport listede ikinci. Yalnızca 150 adet üretimi bulunan araç, W16 motor sayesinde saatte 374 kilometre hız yapabiliyor. Aracın Coupe versiyonunun ise 1,20 milyon Euro olduğu belirtiliyor.

Pagani Zonda Cinque Roadster: Üçüncü sıradaki Pagani Zonda Cinque Roadster’ın ise 1,3 milyon Euro değerinde olduğu ifade ediliyor. 678 beygir gücündeki araç, 3,4 saniyede 100 kilometre hıza çıkabiliyor. 0km ticari araç fiyatları

Lamborghini Reventon Roadster: 1,15 milyon Euro

Lamborghini Reventon: 1,037 milyon Euro

Maybach Landaulet:  1 milyon Euro

Koenigsegg CCXR: 950 bin Euro

Koenigsegg CCX: 731 bin Euro

Leblanc Mirabeau: 559 bin Euro

SSC Aero: 541 bin Euro
 
Kaynak:habertürk
08 Mart 2010

Fransız Citroen’in ‘Creative Technologie’ imzası ile tanımladığı yeni kimliğinin ürünü olan C3 piyasaya çıktı. B segmentinde farklı tasarımıyla öne çıkmaya hazırlanan yeni Citroen C3, 27 bin 300 liradan başlayan lansman fiyatlarına sahip. citroen c3 2el

Citroen Türkiye Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, yeni C3′in tanıtımında yaptığı konuşmada, 2010 yılının Citroen olarak bizim için önemli bir atılım yılı olacağını belirterek, “Toplam pazardaki payımızı yüzde 3′ün üzerine çıkarmayı ve yılı bu şekilde kapatmayı hedefliyoruz. sifir arabalar

2010 yılında, istediğimiz sonucu elde etmemizi sağlayacak en önemli kozumuz, yeni C3 modelimiz olacak” dedi. Yeni C3′ün önceki modele oranla daha büyük bir iç alan sunduğunu dikkat çeken Tatoğlu “Modelin diğer bir özelliği de, ön camının Zenith panaromik olması. 0 citroen nemo

 Toplam 108 derecelik görüş açısı sağlayan bu ön cam ile çok farklı bir sürüş zevki de sunuluyor” diye konuştu.

2 DİZEL, 1 BENZİNLİ MOTOR

• Yeni Citroen C3, 2 adet HDi (1.4 HDi 70 HP, 1.6 HDi 90 HP) ve 1 adet benzinli (1.4i 75 HP) motor seçeneğine sahip. ucuz arabalar
• İlk etapta  düz şanzıman ile satışa sunulan olan yeni C3′ün 1.6i otomatik şanzıman seçeneğinin de 2010′un ilk yarısında satışa sunulması planlanıyor. 
  Kaynak:star 22 Şubat 2010

2.el otonuzu www.arabaparkim.com a ücretsiz ilan verebilirsiniz.

Renault, 2 Mart 2010 tarihinde Cenevre Fuarında yeni coupe roadster modeli Renault Wind’i Dünya prömiyerinde tanıtacak. o otomobil fiyatları
Renault’tan yapılan açıklamaya göre, 3,83 metre uzunluğunda 2 koltuklu yaratıcı bir açılır tavan sistemine sahip olan Renault Wind, 12 saniyede açılan yenilikçi elektrikli tavan konsepti ile açık havada sürüş tutkunlarına yeni keyif perspektifleri sunacak.2.el ucuz arabalar

Açıklamada, şunlar kaydedildi:

”Renault Wind, hem seçkin hem de günlük kullanımda pratik olan, kompakt ve üstü açılır bir araç arayışındaki  bir müşteri kesimine hitap ediyor.sıfır ticari araçlar

 Kompakt ölçüleri sayesinde şehir içinde son derece çevik olan Wind, tavan konumu ne olursa olsun, 270 dm3 VDA sabit bagaj hacmi sunan kendi sınıfında tek modeldir.”

Kaynak:Haber7-AA 05 Şubat 2010

Peugeot 5008 Türkiye yollarına çıkıyor.

2 el aracınızı www.arabaparkim.com a ücretsiz ilan verebilirsiniz  Peugeot’un monospace (tek hacimli)segmentinde yer alan modeli 5008, Türkiye’de satışa sunuldu. 5008′in ‘5′ rakamı Markanın aile modelleri dünyasındaki geçmişini hatırlatırken, ortadaki iki sıfır klasik Peugeot gamının genişlemesi sonucunda ürün gamına eklenen yüksek mimari ve sürüş konumuna sahip araçlara özgü tanımlamadan geliyor. 8 rakamı da bu yeni modelin ait olduğu nesli belirtiyor.  araba fiyat listeleri 5008′in tasarımına baktığımızda ilk göze çarpan geniş cam yüzeyler oluyor. Otomobilin etrafını saran geniş yan camlar panaromik cam tavan ile birleşince 5008 metal ve cam yüzeylerin birleşimi gibi duruyor. Farları ve ön tekerlek aksı hizasında başlayan geniş ön camın doğrudan uzantısında öne eğimli kaputuyla aracın ön tasarımı oldukça etkileyici. 5008′den yayılan bu doğal akıcı his, ön panjurun tamamını süsleyen krom çerçeve ile iyice belirginleşiyor ve araca prestij ile şıklık kazandırıyor. Profilde pürüzsüz ve ince uzun çizgilerle tasarlanmış olan gövde otomobilden yayılan sürekli hareket izlenimini güçlendirirken, yüksek tampon kuşağı güvenlik hissini güçlendiriyor.o  arabalar

Yandan bakıldığında, arka kapı hizasında başlayıp çamurluk üzerinde yoğunlaşan ve 5008′in arkasını saran şık bir stil çizgisi göze çarpıyor. Bu dinamik tasarım, 5008′in arka bagaj kapısının özgün tasarımını güçlendiriyor. Arka stop lambaları, araca görsel bir imza kazandırıyor. Aracın arka tasarımından sadelik, sağlamlık ve statü izlenimi yayılıyor. Arka bagaj kapısının dizaynı aynı zamanda aile otomobilleri için temel bir özellik olan bagaja erişim kolaylığı sağlıyor. Bu yeni tarz, dinamik dış stil ile geniş iç mekanın uyumlu bir şekilde kaynaştığı, monospace kavramının daha önce görülmemiş bir yorumuna dayanıyor.

İç mekana geçtiğimizde ise dışarda elde edilen yüksek kalite duygusu devam ediyor. Sınıfın genel özelliği olan yüksek sürüş pozisyonuna sahip olan 5008′de sürücü geniş bir görüş açısına sahip. 5008′in iç mekanda sunduğu bir diğer özellikte ön koltuk kafalıklarına entegra edilen 7 inçlik monitörler arka koltukların sahibi olan çocukların uzun yolculuklarda keyifli vakit geçirmelerini sağlıyor. Standart olarak 7 koltuğa sahip olan 5008′de üçüncü sıra ise göstermelik olarak değil gerçekten iki yetişkinin yolculuk edebileceği kadar geniş tasarlanmış. Sürücü koltuğu hariç tüm koltuklarının birbirinden bağımsız olarak katlanabildiği 5008 oldukça kullanışlı bir iç mekan sunuyor. Bir çok farklı konfigrasyon oluşturulabilen 5008′de ön yolcu koltuğu da katlandığında boyu 2,5 metreyi bulan eşyalar da taşınabiliyor. 2. sıra koltuklar katlandığında ise 2500 litreye ulaşan bagaj hacmi ile 5008 hafif ticarilere rakip olabilecek bir yükleme hacmi sunuyor. sahibinden arabalar

5008′in 7 koltuğunda keyifli ama aralarında en keyiflisinin sürücü koltuğu olduğunu vurgulayan tanıtım film gerçekten söylemek istediklerimizi en iyi şekilde anlatıyor. Evet arka koltukta yolculuk edip film izlemek keyifli ama sürücü koltuğunda olmak çok daha keyifli.

Kartalkaya’da düzenlenen lansmanda otoyol şartlarında kullanma fırsatını bulduğumuz 5008 performans açısında da oldukça yeterli. 4000 dev/dk’da 110 hp güç üreten 1560 cm3 silindir hacimli partikül filtreli HDi motor 1750 dev/dk’da ürettiği 240 Nm (overboost ile anlık olarak 260 Nm) tork ile canlı ve esnek kullanım sağlıyor. Bu özelliklere değişken geometrili bir turbo kompresör ve yüksek basınçlı bir direkt enjeksiyon sistemi sayesinde ulaşılıyor. Bu yüksek performanslı motor 5008’in sürücüsüne maksimum sürüş keyfi sağlayan Auto6R vites kutusu ile birleştirildi. Pejo 5008 Türkiye’de şu an için sadece bu konfigrasyon ile satışa sunuluyor.

Peugeot markasının tüm bilgi birikimi 5008′in süspansiyon sisteminde ve yürüyen aksamında kendini gösteriyor. Bu performans öncelikle, mükemmel yol davranışı ve titreşim konforunu garanti eden, bu tür araçlarda şimdiye kadar görülmemiş düzeydeki (0,69 mrad) bir kasa sertliği ile elde edildi. Daha sonra, dinamik alanda bir referans oluşturan 308′den alınan büyük viraj çubuklu MacPherson tipi ön süspansiyon aracın mükemmel yol tutuşuna katkıda bulunuyor. araba fiyatları 2.el

Ayrıca, büyük hacimli otomobiller için özel olarak geliştirilmiş bir versiyonda, Grubun 2. platformundan alınan deformasyonlu esnek dingilli arka süspansiyon bu eşsiz yol tutuşunun elde edilmesinde rol oynuyor.

Yürüyen aksamın ileri düzeydeki ayarlarına ilave olarak, lastikler 16” ve 17” ebatlarda özel olarak geliştirildi. Cömert boyutlu frenler çok etkin bir frenlemeyi temin ederken, Peugeot’nun her zaman önem verdiği direksiyon keyfi ise bir hidrolik elektro-pompa grubu tarafından sağlanıyor.

Boyu 4.5 metreye ulaşan ve eğimli ön kaputu nedeni park manevralarının bir işkence haline almasını ise Peugeot 5008‘in park destek sistemleri engelliyor. Ön tamponda yer alan sensörler 5008′in sığabileceği park yerini belirlerken, ön ve arka tamponda yer alan sensörler ise oldukça yardımcı oluyor. peugeot 5008 2.el

Bu işlev ön tamponun iki yanında bulunan iki sensör tarafından sağlanıyor. Bu sensörler boş bir yere park etme olasılığı ve yapılacak manevranın güçlük derecesi hakkında çok fonksiyonlu ekran üzerinde görsel olarak bilgi veriyorlar.

5008′de, 3008′den tanıdığımız head-up display ve mesafe kontrol sistemi yer alıyor. Mesafe kontrol sistemi her ne kadar sadece bilgilendirme amaçlı olsa ve sürüşe müdahale etmese de gene de sürücüye yardımcı olan bir sistem.

SUV ve Crossoverların karşısında gittikçe kan kaybeden MPv segmentinde yeni bir modelle giriş yapan Peugeot’un bu adımını yanlış olarak değerlendirebilirsiniz. Fakat Peugeot Genel Müdürü Jean Pierre Vienux, 5008 ile bu segmentte yüzde 20 pazar payı alacaklarını ve 1000 adetlik bir satış beklediklerini belirtti.

Segmentinde, Citroen C4 Picasso, yeni yüzü ile 2009′un sonunda satışa sunulan Renault Grand Scenic, gene yenilenen ve Corolla ailesinden ayrılan Toyota Verso gibi güçlü modeller ile rekabet edecek.

Peugeot 5008 Premium donanım seviyesi 52.790 TL, üst donanım seviyesi olan Premium Pack ise 57.290 TL’den satışa sunuluyor. Lansman kampanyası süresince, opsiyonel olarak sunulan ve içerisinde iki adet 7 inçlik monitör, iki adet kulaklık ve portatif DVD oynatıcının bulunduğu video paketi hediye ediliyor.
Kaynak:mynet 01 Şubat 2010

Araç sahipleri araçlarının egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmazsa 660 TL  ceza geliyor. Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü, araç sahiplerini, 1 Ocak’tan itibaren egzoz gazı ölçümü yaptırmayan araçların araç muayenesinin yapılmayacağı konusunda uyardı.
 
 
Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahibine 660 TL, yönetmelikte belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep olan motorlu taşıt sahibine ise bin 321 TL idari para cezası uygulanacak.Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, Türkiye’de hava kirliliğinin genel olarak ısınma, sanayi ve motorlu taşıtlardan kaynaklandığına dikkat çekildi. Motorlu taşıt kaynaklı egzozların oluşturduğu kirliliğin, özellikle trafiğin yoğun olarak yaşandığı büyük kent merkezlerinde önemli bir problem oluşturduğu vurgulandı. sahibinden arabaAçıklamada, “Hava kirliliğine katkısına bakıldığında; karbonmonoksit emisyonlarının ortalama yüzde 80′inden, Azotoksit emisyonlarının yüzde 40-70′inden, Hidrokarbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 50’sinden, şehir bazında kurşun emisyonlarının yüzde 100′ünde motorlu taşıtlar sorumludur. Bunların yanında büyük şehirlerimizde çarpık kentleşme, şehirlerin topografik yapısı, atmosferik şartlar ve rüzgar, bina ve nüfus yoğunluğu gibi etkenler de özellikle kış sezonunda kirliliğin artmasına katkıda bulunmaktadır.” denildi.ücretsiz oto ilanı vermek

Egzoz gazlarının neden olduğu hava kirliliğinden ve etkilerinden, canlıları ve çevreyi korumak, egzoz gazı kirleticilerinin azaltılmasını sağlamak ve ölçümler yaparak kontrol etmek üzere Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolüne Dair Yönetmeliği ve buna bağlı olarak genelge yayımlandığı hatırlatıldı.Bu çerçevede, egzoz gazı emisyon ölçümlerinin, Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından yetkilendirilen TS 12047 standardını sağlayan yetkili servisler ve Ulaştırma Bakanlığı’nın yetki verdiği gerçek veya tüzel kişilerin çalıştırdığı TS EN ISO/IEC 17020: 2004 standardını sağlayan araç muayene istasyonları tarafından yapıldığı ifade edildi. Açıklamada, şu ifadelere yer verildi:”1 Ocak 2010 tarihi itibariyle, Türkiye genelinde her ilde en az bir tane olmak üzere TS 12047 standardını sağlayan yaklaşık 1120 adet, TS EN ISO/IEC 17020: 2004 standardını sağlayan 174 adet olmak üzere yaklaşık 1300 adet Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü yapan yetkili istasyon bulunmaktadır. Yetkili istasyonların sayısı gün geçtikçe artmaktadır.otomobil 2.el

Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün “Araç Muayenesi Sonucu Belirlenen Eksikliklere İlişkin Kusur Grupları Yönergesi” gereğince egzoz gazı ölçümü tüm araçlar için 01.01.2010 tarihinden itibaren ağır kusur olarak kabul edilmiştir. sıfır araba fiyatları

01.01.2010 tarihinden itibaren egzoz gazı ölçümü yaptırmayan araçların Araç Muayenesi yapılmayacaktır. Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahibine 660 TL yönetmelikte belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep olan motorlu taşıt sahibine ise 1.321 TL idari para cezası herhangi bir süre verilmeksizin uygulanacaktır.”

Kaynak:ekotrent 26 Ocak 2010